El carburante GLP o autogás es un combustible que mezcla propano y butano y su uso está en auge
Pero, si ahora mismo no dispones del dinero para comprarte un vehículo nuevo, o simplemente el tuyo sigue funcionando bien, tienes otra opción más económica: puedes adaptar tu vehículo de gasolina a GLP. La instalación es sencilla y no altera la estética del automóvil. Te respondemos a las principales cuestiones.
¿Dónde hacerlo?
Una vez hayas valorado si te sale a cuenta hacer esta conversión, deberás acudir a un taller especializado para que te instale un kit homologado. Se trata de una reforma importante, por lo que una vez finalizada, y durante los 15 días siguientes, deberás dirigirte a la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) para que comprueben que la instalación es correcta y puedan legalizar el cambio.
El depósito de GLP está instalado en el hueco de la rueda de repuesto
¿Todos los coches pueden hacer esta adaptación?
Solo pueden convertirse a GLP todos aquellos vehículos que funcionen con gasolina, que no superen los 460 CV de potencia y que cuenten con homologación Euro3 y posteriores, es decir, que fueron matriculados a partir del año 2001.
El dato
Solo pueden convertirse a GLP todos aquellos vehículos que cuenten con homologación Euro3 y posteriores
Aunque no se hace normalmente, también se podría convertir un diésel a GLP. No obstante, la reforma es más compleja porque se tiene que modificar mecánicamente el coche y, por lo tanto, resulta más cara. Si bien el de gasolina tras la adaptación se convierte en un motor bifuel, que va utilizando indistintamente ambos depósitos, el de gasóleo es monofuel y consume ambos carburantes a la vez. En este caso, solo sale rentable en vehículos industriales que recorran muchos kilómetros.
¿Cuánto cuesta la reforma?
Según explica la cadena de talleres Midas, la adaptación variará en función de la cilindrada de cada vehículo, pero generalmente oscila entre los 1.500 y los 2.000 euros.
¿Cuánto tiempo tardan en hacer la instalación?
También dependerá del tipo de vehículo, pero máximo puede tardar unos dos días.
El Gas Licuado del Petroleo (GLP) es un carburante muy económico
¿En qué consiste la adaptación?
La reforma consiste en instalar un sistema paralelo al del combustible de gasolina. Se coloca un pequeño depósito en la rueda de recambio o en el maletero, y se hace una instalación (con sensores de presión y temperatura, evaporador-reductor, filtro de gas…). A continuación, se instala un inyector para que suministre el gas dentro del motor, y todo ello va gobernado por una pequeña centralita que se encarga controlar y gestionar el funcionamiento del sistema según la información que recibe de la unidad de control electrónico (UCE) del motor y de los sensores de presión y temperatura.
¿Recibe la etiqueta ECO un coche convertido a GLP?
Según iRCONGAS, taller especializado en este tipo de instalaciones, los vehículos matriculados a partir del año 2001, y que incorporen la normativa de nivel de emisiones EURO 3, no obtendrán la etiqueta ECO de la DGT. No obstante, si el vehículo ha sido matriculado a partir del año 2006, con la normativa de nivel de emisiones EURO 4, 5 o 6, sí tendrá la posibilidad de obtener esta etiqueta.
FUENTE: LAVANGUARDIA